Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 200 Jambatan Bailey Custom

Rumah / Produk / Jambatan Bailey/Jambatan Modular / CB 200 Jambatan Bailey

CB 200 Jambatan Bailey Supplier

CB 200 Bailey Bridge direka dengan "peningkatan prestasi penyesuaian yang cekap" sebagai kelebihan daya saing terasnya. Unit modular boleh digabungkan secara fleksibel, membolehkan pembinaan cepat rentang antara 21 hingga 60 meter, memenuhi permintaan pemulihan trafik kecemasan, pembinaan penyenggaraan air, pembaikan infrastruktur dan senario lain. Berbanding dengan model tradisional, sisa bahan dikurangkan, masa pembinaan dipendekkan, dan ia menyokong penyesuaian mengikut piawaian kebangsaan (GB), piawaian Amerika (ANSI) dan piawaian Eropah (EN). Strukturnya stabil dan tahan lama, boleh dibuka berulang kali dan digunakan semula, dan sesuai untuk kedua-dua laluan sementara dan penggunaan separa kekal, menawarkan nisbah prestasi kos yang jauh lebih baik berbanding produk yang serupa.

Kategori Produk

Bagaimana kami boleh membantu

Jika dana memerlukan sebarang bantuan, sila hubungi kami.

  • Hubungi kami

    +86-511-84522866

  • emel

    zhwm@zjql.com

PENGELUAR JABATAN KELULI MODULAR YANG DIPERCAYAI

TENTANG KAMI

Profil Syarikat title

Keupayaan pengeluaran yang kuat, kawalan kualiti yang ketat, dan pengalaman kejuruteraan yang terbukti.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. JAMBATAN ZHONGHAI

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ialah pengilang profesional yang mengkhusus dalam jambatan Bailey, jambatan keluli modular dan peralatan pembinaan jambatan. Terletak di Wilayah Jiangsu, kemudahan kami mendapat manfaat daripada logistik serantau yang mudah, memastikan penghantaran global yang cepat dan boleh dipercayai.

As China OEM CB 200 Jambatan Bailey Supplier and CB 200 Jambatan Bailey Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Sijil Kepujian
  • Sijil Pensijilan Sistem Pengurusan Kualiti
  • Sijil Pensijilan Sistem Pengurusan Kesihatan dan Keselamatan Pekerjaan
  • Sijil Pensijilan Sistem Pengurusan Alam Sekitar
  • Keakuran Sijil Kawalan Pengeluaran Kilang
  • Sijil Paten
  • Sijil Paten
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
Berita Terkini
Produk Berkaitan

Soalan Lazim

Keupayaan pengeluaran yang kuat, kawalan kualiti yang ketat, dan pengalaman kejuruteraan yang terbukti.

  • Berapa lama kami boleh mendapat jawapan selepas kami menghantar pertanyaan kepada anda?

    Kami akan membalas anda dalam masa 24 jam selepas menerima pertanyaan pada hari bekerja.

  • Untuk apa produk anda digunakan?

    Produk kami direka bentuk untuk digunakan dalam: 1. Pembinaan lebuh raya dan kereta api 2. Lintasan sungai dan kejuruteraan pemuliharaan air 3. Mobiliti tentera dan penempatan kecemasan 4. Bantuan bencana dan pemulihan trafik yang cepat 5. Program infrastruktur luar negara di wilayah membangun

  • Apakah aspek kandungan tersuai yang anda sediakan?

    Panel jambatan Bailey bukan standard; Kekuda modular rentang panjang; Komponen bertetulang tugas berat; Penyambung & pemasangan peralihan rekaan tersuai; Sistem lantai yang dipertingkatkan (dek keluli, dek komposit); Sistem tahan kakisan untuk iklim pantai atau tropika Kit naik taraf beban untuk struktur jambatan sedia ada

  • Apakah kawasan eksport utama anda?

    Asia Tenggara, Amerika Latin, Afrika, Asia Tengah, Rusia, Oceania.

Adakah anda mempunyai sebarang soalan?

Hubungi kami di pejabat yang terdekat dengan anda atau serahkan pertanyaan perniagaan dalam talian
Hubungi Kami View More

PROJEK KEJURUTERAAN & APLIKASI GLOBAL

KES

Projek title

Keupayaan pengeluaran yang kuat, kawalan kualiti yang ketat, dan pengalaman kejuruteraan yang terbukti.
CB 200 Jambatan Bailey
Maklum Balas Mesej
Pengetahuan industri

Penyambungan panel modular menyelesaikan masalah kejuruteraan khusus: mengalihkan trafik sesak merentasi sungai, gaung atau infrastruktur yang rosak tanpa kerja acuan atau kerja palsu selama berbulan-bulan. The CB 200 Jambatan Bailey terletak di hujung atas keluarga jambatan panel padat, dibina di sekeliling bahagian kekuda yang lebih tinggi yang meningkatkan kedua-dua jangkauan rentang dan penarafan beban berbanding dengan reka bentuk kompak terdahulu. Skopnya bermula dari lintasan luar bandar satu lorong ke jambatan lebuh raya dua lorong yang diperkukuh, dan kerana komponen tersebut dilekatkan dan disematkan daripada tuang atau dikimpal di tapak, kru boleh memulihkan akses sungai dalam beberapa hari berbanding bulan. Memahami cara sistem direkayasa, dinilai dan dihasilkan membantu pasukan perolehan memadankan konfigurasi yang betul kepada projek dan bukannya memesan keluli secara berlebihan.

Reka Bentuk Struktur Di Sebalik Panel CB 200

Perubahan yang menentukan daripada siri kompak-100 yang terdahulu ialah ketinggian kekuda. Ketinggian panel dinaikkan daripada 1.448 meter kepada 2.134 meter , yang meningkatkan kapasiti momen setiap panel dan inilah yang membolehkan sistem CB 200 membawa trafik dua lorong dan bukannya satu lorong ringan. Panel itu sendiri mengekalkan jarak pusat lubang biasa 3.048 kali 2.134 meter, jadi komponen kekal boleh ditukar ganti dalam keluarga kekuda, transom dan tiang hujung yang sama.

Dua butiran reka bentuk lebih penting daripada yang pertama kali muncul. Sambungan kord bertetulang dan sambungan panel disusun dalam corak berperingkat di sepanjang kekuda, yang mengurangkan ubah bentuk tak kenyal yang sebaliknya akan terkumpul di sekitar celah lubang jarum di bawah beban berulang. Pendirian juga mengikut kaedah pra-lengkungan, camber dibina lebih awal supaya pesongan pertengahan dan menegak di bawah beban hidup mengendap kembali ke arah geladak aras dan bukannya kendur kekal.

1.448 m 2.134 m Padat-100 CB 200 Ketinggian Kekuda mengikut Siri Panel

Di mana penekanan reka bentuk terletak

Berbanding dengan jambatan panel yang lebih ringan, kekuda CB 200 meletakkan lebih banyak berat kejuruteraannya ke dalam kawalan pesongan dan ketepatan sambungan berbanding dengan pukal bahan mentah, yang memastikan sistem mudah diangkut sambil masih mengendalikan kelas beban lebuh raya.

Kawalan Pesongan Kestabilan sisi Pengagihan Beban Ketepatan Bersama

Span, Lebar Dek dan Perancangan Konfigurasi Baris

Memilih antara binaan satu lorong dan dua lorong mengubah hampir setiap nombor lain dalam spesifikasi. Larian dek satu lorong standard 3.15 meter lebar dengan pilihan satu lorong lebih lebar pada 4.2 meter, manakala dua lorong CB 200 Jambatan Bailey membuka geladak hingga 7.35 meter. Keupayaan rentang bergerak ke arah bertentangan apabila lebar bertambah: binaan satu lorong boleh mencapai sehingga 60.96 meter, manakala konfigurasi dua lorong biasanya dinilai kepada 45.72 meter sebelum tiang tambahan atau kord bertetulang diperlukan.

Rujukan konfigurasi CB 200 biasa untuk tujuan perancangan
Konfigurasi Lebar Dek Span Maks
Lorong tunggal, standard 3.15 m 60.96 m
Lorong tunggal, lebih lebar 4.2 m 60.96 m
Dua lorong 7.35 m 45.72 m
Span Maks mengikut Konfigurasi Lorong tunggal 60.96 m Lebih luas 60.96 m Dua lorong 45.72 m

Kiraan baris ialah tuas ketiga. Kekuda boleh dipasang sebagai satu baris untuk beban ringan hingga sederhana atau dibina kepada dua, tiga atau empat baris di mana rentang yang lebih panjang atau kenderaan yang lebih berat dijangka, dengan kord bertetulang tersedia dalam gred ringan atau berat bergantung pada kelas beban sasaran.

  • Kekuda satu baris sesuai dengan jarak yang lebih pendek dan jalan masuk yang lebih ringan
  • Binaan dua baris atau tiga baris memanjangkan rentang sambil mengekalkan pesongan dalam kawalan
  • Perhimpunan empat baris dikhaskan untuk rentang terpanjang atau beban reka bentuk terberat

Kualiti Pembuatan Di Sebalik Setiap Panel

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. menghasilkan komponen CB 200nya daripada kemudahan di Wilayah Jiangsu, lokasi yang dipilih sebahagiannya untuk rangkaian logistik serantau yang memastikan masa penghantaran boleh diramal untuk kedua-dua pesanan domestik dan eksport. Jambatan panel hanya boleh dipercayai seperti kimpalan atau kord yang paling lemah, jadi proses kualiti dibina untuk menangani masalah sebelum panel sampai ke tapak kerja.

Proses itu berjalan pada asas gelung tertutup: keluli mentah diperiksa semasa ketibaan, kimpalan dan sambungan struktur disahkan semasa pemasangan, dan kekuda siap melalui pemeriksaan akhir sebelum pembungkusan. Matlamatnya adalah mudah, panel yang bertahan di bawah perubahan iklim yang melampau, keadaan hidrologi yang berubah-ubah di lintasan sungai, dan kitaran beban berat yang berulang selama bertahun-tahun perkhidmatan, bukan hanya pada hari mereka meninggalkan kilang.

Bagi pembeli yang mendapatkan keluli gred infrastruktur, kebolehkesanan pemasangan bahan mentah hingga akhir ini lebih penting daripada helaian spesifikasi sahaja. Ini bermakna setiap panel boleh dikesan kembali melalui sejarah pengeluarannya jika jurutera projek perlu mengesahkan dengan tepat apa yang masuk ke dalam kumpulan tertentu.

Memadankan Penggunaan dengan Keadaan Tapak

Di mana sistem CB 200 berfungsi membentuk cara ia harus ditentukan. Krew bantuan bencana dan pembaikan jalan kecemasan biasanya mengutamakan pembinaan satu baris yang pantas untuk memulihkan akses dengan cepat. Jalan masuk perlombongan dan perhutanan sering memerlukan kord yang diperkukuh yang mampu mengendalikan kayuhan trak berat berulang kali. Lintasan lebuh raya luar bandar biasanya terletak di tengah, mengimbangi panjang rentang dengan lebar geladak untuk lalu lintas dua hala. Tapak pembinaan juga menggunakan sistem panel yang sama seperti jambatan trestle sementara atau platform sokongan acuan, mengambil kesempatan daripada fakta bahawa komponen yang sama boleh dikonfigurasikan semula untuk projek dan bukannya dibuang.

  1. Sahkan kapasiti galas abutment sebelum memilih bilangan rentang dan baris
  2. Kira variasi aliran sungai dan risiko gerusan pada lintasan musim basah
  3. Berayun saiz kepada pendedahan angin tempatan dan bukannya tetapan lalai
  4. Rancang gred kord yang diperkukuh di sekitar muatan kenderaan sebenar, bukan hanya lebar geladak

Oleh kerana panel disematkan dan bukannya dikimpal di tapak, mengkonfigurasi semula jambatan untuk rentang atau kelas beban baharu kemudian biasanya bermakna menambah atau menukar komponen dan bukannya memulakan semula, yang merupakan sebahagian daripada sebab sistem panel padat kekal sebagai pilihan praktikal untuk organisasi yang menguruskan beberapa tapak dari semasa ke semasa.

Soalan Lazim

Apakah yang membezakan CB 200 daripada jambatan panel kompak terdahulu?

Perbezaan utama ialah ketinggian kekuda, dinaikkan kepada 2.134 meter daripada 1.448 meter, yang meningkatkan kapasiti tampung beban dan membolehkan konfigurasi dua lorong.

Bolehkah Jambatan Bailey CB 200 membawa lalu lintas lebuh raya dua hala?

ya. Dibina pada lebar geladak 7.35 meter, sistem ini menyokong trafik dua lorong, walaupun kapasiti rentang menurun daripada sekitar 60.96 meter kepada kira-kira 45.72 meter berbanding dengan binaan satu lorong.

Berapa banyak baris kekuda yang diperlukan oleh jambatan biasa?

Ia bergantung pada rentang dan beban. Lintasan yang lebih ringan dan lebih pendek selalunya berfungsi dengan satu baris, manakala rentang yang lebih panjang atau beban reka bentuk yang lebih berat bergerak sehingga dua, tiga atau empat baris.

Bagaimanakah keluli dilindungi daripada kakisan?

Panel biasanya disiapkan sama ada dengan galvanizing hot-dip untuk pendedahan luar jangka panjang atau salutan kaya zink epoksi di mana kemasan yang lebih ringan dan boleh dicat semula lebih disukai.

Berapa cepat jambatan itu boleh didirikan?

Oleh kerana komponen dilekatkan dan disematkan dan bukannya dilemparkan pada tempatnya, pendirian diukur dalam beberapa hari untuk kebanyakan rentang satu lorong, yang merupakan sebab utama jambatan panel digunakan untuk kerja kecemasan dan akses sementara.

X Facebook
Produk Berita