Struktur keluli pasang siap ini tiba dalam modul standard, jadi kru boleh memasang rentang yang jelas dalam jam dan bukannya minggu. Keputusan untuk menggunakan jambatan mudah alih biasanya didorong oleh tempoh projek, kekangan tapak, atau masa tindak balas kecemasan. Panduan ini merangkumi spesifikasi yang paling penting, cara memilih span dan penarafan beban yang betul, perkara yang menyebabkan lebihan kos, dan apabila jambatan mudah alih rekaan tersuai bernilai pelaburan.
Jambatan mudah alih ialah struktur keluli modular yang dibina daripada panel pasang siap yang disematkan bersama di tapak. Komponennya cukup kecil untuk dimuatkan pada trak katil rata, dan panel yang sama boleh dikonfigurasikan semula untuk rentang, lebar geladak dan kapasiti muatan yang berbeza. Dalam sektor pembinaan dan utiliti, jambatan mudah alih juga dipanggil jambatan sementara, jambatan pasang siap, atau jambatan modular. Perbezaan utama daripada jambatan kekal ialah jambatan mudah alih boleh dibongkar dan dipindahkan selepas projek selesai.
Jenis jambatan mudah alih yang paling biasa ialah sistem jambatan Bailey, dibangunkan untuk kegunaan ketenteraan dan kini digunakan secara meluas dalam kejuruteraan awam. Jambatan Bailey terdiri daripada panel kekuda yang berukuran 10 hingga 15 kaki panjang, 5 hingga 6 kaki tinggi dan kira-kira 5 kaki lebar. Panel ini disusun dalam baris dan cerita untuk mencipta kekuatan yang diperlukan. Jambatan dua tingkat satu tingkat boleh membawa kenderaan ringan, manakala jambatan dua tingkat empat baris boleh menyokong trak berat dan juga muatan kereta api.
Menurut penyedia penyewaan jambatan sementara di Amerika Utara, panjang jambatan mudah alih yang paling kerap disewa ialah 30, 35, 40, dan 50 kaki . Rentang tersuai yang lebih panjang boleh didapati daripada pengilang yang pakar dalam sistem jambatan keluli modular.
CB 200 Bailey Bridge untuk Keperluan Span Fleksibel CB 200 Bailey Bridge menawarkan konfigurasi modular untuk jarak dari 21 hingga 60 meter, menjadikannya pilihan serba boleh untuk lintasan kecemasan dan akses sementara. Reka bentuknya membolehkan pemasangan pantas, sesuai untuk tapak yang memerlukan panjang rentang jelas boleh laras. Lihat Produk → Ukuran yang paling penting ialah rentang yang jelas, bukan jumlah panjang jambatan. Rentang jelas ialah jarak mendatar yang tidak terhalang antara muka dalaman struktur sokongan. Jika anda mengukur bukaan 40 kaki dan memesan jambatan 40 kaki, jambatan itu tidak sesuai kerana panjang galas pada setiap abutment biasanya 8 hingga 12 inci. Jambatan yang dipesan untuk jarak jernih 40 kaki harus mempunyai jumlah panjang 41.5 kaki atau lebih, bergantung pada butiran sambungan.
Panjang jambatan mudah alih standard adalah berdasarkan dimensi panel. Untuk panel Bailey standard, iaitu kira-kira 10 kaki panjang, jambatan 40 kaki dibuat daripada empat panel berturut-turut. Jambatan 50 kaki diperbuat daripada lima panel. Jika anda memerlukan jarak 27 meter, jambatan akan memerlukan bilangan panel yang berbeza dan konfigurasi yang diperkukuh. Siri CB-200 daripada Peralatan Jambatan Jiangsu Zhonghai, sebagai contoh, ditawarkan dalam konfigurasi bertetulang lapisan tunggal 27 meter dan 48 meter dua baris.
Jadual berikut menunjukkan julat rentang contoh dan konfigurasi panel yang biasa digunakan di seluruh industri jambatan mudah alih.
| Span Kosong | Penggunaan Biasa | Konfigurasi Panel |
|---|---|---|
| 30 kaki | Kenderaan ringan, ATV, akses pejalan kaki | Dua baris, satu cerita |
| 40 kaki | Akses tapak pembinaan, trak pembuangan sampah | Dua baris, satu cerita reinforced |
| 50 kaki | Lintasan utiliti berat, trak kayu yang dimuatkan | Baris tiga, cerita tunggal diperkukuh |
| 27 m / 89 kaki | Akses lebuh raya dua lorong | Dua baris, satu cerita reinforced |
| 48 m / 157 kaki | Lintasan sungai besar atau lencongan sementara | Empat baris, dua cerita diperkukuh |
Untuk jarak 27 meter, jambatan 27 meter mengikut nama tidak sesuai. Jumlah panjang jambatan mestilah lebih besar daripada rentang jelas. Apabila merancang tapak, sentiasa bekerjasama dengan pembekal untuk mengesahkan jumlah panjang yang tepat dan mendekati keperluan tanjakan.
Anda juga boleh menggunakan panduan jambatan mudah alih dengan lebih banyak spesifikasi tentang kapasiti beban dan kegunaan daripada perpustakaan kami: Spesifikasi jambatan Bailey dan panduan kapasiti beban .
Kapasiti beban ialah kawasan kedua yang paling disalahfahamkan. Ramai pembeli beranggapan bahawa jika jambatan mudah alih boleh membawa satu trak muatan, ia boleh membawa dua trak pada masa yang sama. Ini adalah palsu. Faktor kritikal ialah beban gandar, bukan jumlah berat kenderaan. Trak 30 tan dengan dua gandar mengurangkan tekanan pada jambatan daripada pemuat 20 tan dengan tiga gandar jarak rapat, kerana beban tertumpu dihantar ke geladak pada titik yang berbeza.
Dalam industri jambatan sementara, penarafan beban selalunya dinyatakan sebagai HS-20 atau HS-25. HS-20 mewakili treler separa traktor lebuh raya standard dengan berat kasar 72,000 lbs. HS-25 ialah versi 25% lebih berat. Untuk jentera pembinaan, jambatan mesti ditentukan untuk gandar paling berat, bukan jumlah beban. Sebagai contoh, trak sampah bersendi mungkin mempunyai gandar hadapan 8 tan dan gandar belakang 12 tan. Ini menghasilkan momen lentur yang lebih tinggi pada rentang pertengahan daripada treler lebuh raya standard dengan dua gandar pada 18,000 paun setiap satu. Jambatan mudah alih yang dinilai untuk HS-20 mungkin tidak mencukupi untuk pembancuh simen yang dimuatkan penuh atau pelantar penggerudian.
Amalan selamat adalah dengan menggunakan faktor dinamik 1.3 hingga 1.5 untuk beban bergerak, dan untuk memeriksa ricih pin panel, bukan hanya momen lentur. Sambungan pin adalah titik paling lemah dalam jambatan mudah alih modular. Apabila panel keluli disematkan bersama, pin mesti menahan daya ricih. Jika pin bersaiz kecil atau diperbuat daripada keluli gred rendah, jambatan boleh gagal walaupun kord mampu membawa beban. Sentiasa minta gred bahan pin panel dan daya ricih maksimum yang dibenarkan daripada pengilang.
Untuk projek tugas berat dan rentang besar, siri CB-450 direka untuk beban gandar yang lebih berat dan rentang jelas yang lebih besar daripada sistem CB-100 standard. Konfigurasi tergalvani bertetulang bertetulang empat baris CB-450 empat baris adalah pilihan biasa apabila projek memerlukan kedua-dua kapasiti dan perlindungan kakisan.
CB450 Jambatan Bailey Bergalvani untuk Rentang Besar dan Beban Berat Siri CB450 menampilkan binaan bergalvani bertetulang yang mampu rentang tunggal sehingga 81 meter dan kapasiti muatan 80 tan, memenuhi piawaian yang ketat. Ia sesuai dengan projek tugas berat di mana jarak yang jelas melebihi had jambatan mudah alih biasa. Lihat Produk → Lebar geladak menentukan bilangan lorong dan jenis kenderaan yang boleh menggunakan jambatan itu. Untuk jambatan kenderaan, lebar dek 12 kaki yang jelas adalah minimum untuk satu lorong trafik pembinaan. Untuk lalu lintas dua hala, 22 kaki adalah perkara biasa. Banyak sistem jambatan mudah alih dibina daripada panel selebar 5 kaki, jadi dek 12 kaki memerlukan sekurang-kurangnya dua panel bersebelahan serta perlindungan tepi. Kapasiti beban juga dipengaruhi oleh lebar dek. Jambatan yang lebih luas mengagihkan beban kenderaan ke lebih banyak panel dan mengurangkan beban pada mana-mana panel tunggal.
Untuk akses pejalan kaki sementara, a Lebar laluan 48 inci yang jelas adalah pilihan standard untuk tapak pembinaan dan penyelenggaraan utiliti. Lebar ini membolehkan seorang pekerja dengan troli tangan atau peralatan untuk lulus dengan selamat. Walau bagaimanapun, laluan yang boleh diakses untuk kerusi roda biasanya memerlukan 60 hingga 80 inci. Jambatan mudah alih pejalan kaki modular selalunya tersedia dengan geladak anti-gelincir dan pegangan tangan di kedua-dua sisi. Sesetengah model direka untuk dibawa dan diletakkan oleh krew kecil tanpa kren.
Apabila menentukan jambatan mudah alih, tentukan dahulu sama ada jambatan itu akan membawa pejalan kaki, kenderaan atau kedua-duanya. Jambatan pejalan kaki dengan dek 48 inci tidak direka untuk trak pikap yang dimuatkan. Dan jambatan kenderaan dengan dek 12 kaki terlalu lebar untuk digunakan sebagai laluan pejalan kaki tanpa halangan tambahan.
Gred keluli dan salutan menentukan berapa lama jambatan mudah alih itu akan bertahan. Dalam piawaian Cina, Q355B dan Q460C biasanya digunakan untuk panel jambatan Bailey. Dalam amalan Amerika Utara, gred yang setara ialah ASTM A572 Gred 50. Keluli gred lebih tinggi membolehkan jambatan yang lebih ringan dengan kekuatan yang sama, yang mengurangkan kos pengangkutan dan mengangkat. Tetapi keluli gred tinggi juga lebih mahal bagi setiap tan.
Sistem salutan adalah faktor yang lebih besar dalam jumlah kos kitaran hayat daripada gred keluli. Galvanizing hot-dip adalah salutan paling praktikal untuk jambatan mudah alih kerana ia tidak memerlukan pengecatan semula dan ia melindungi keluli melalui tindakan pengorbanan. Salutan tergalvani 85 mikron adalah perkara biasa untuk panel jambatan yang terdedah kepada cuaca. Jambatan dicat adalah lebih murah dan boleh dipadankan dengan estetika tapak, tetapi filem cat memerlukan penyelenggaraan. Jambatan mudah alih yang dicat dalam persekitaran pantai yang lembap mungkin memerlukan pengecatan semula setiap 5 hingga 10 tahun.
Salutan tahan kakisan, seperti salutan aloi zink-aluminium, digunakan dalam persekitaran marin atau pada jambatan yang akan kekal di tempatnya selama lebih daripada 10 tahun. Jika jambatan akan disimpan di tempat terbuka antara projek, panel tergalvani adalah pilihan terbaik kerana lelasan di tepi tidak menyebarkan karat secepat pada keluli yang dicat.
Untuk membandingkan kualiti salutan, minta ketebalan salutan zink, kaedah penyediaan permukaan (cth., penjerukan atau letupan pukulan), dan ketebalan salutan minimum pada benang dan pin. Pin yang menyambungkan panel adalah bahagian yang paling terdedah; ia hendaklah dikeraskan dan bergalvani atau bersalut zink untuk mengelakkan sawan di bawah beban.
Salah satu nilai jualan utama jambatan mudah alih ialah pemasangan pantas. Dengan abutment yang disediakan, jambatan mudah alih sepanjang 40 kaki boleh didirikan dalam masa 4 hingga 8 jam oleh krew 3 hingga 4 pekerja. Jambatan itu biasanya dipasang di tebing atau di atas trak rata, kemudian diangkat ke tempatnya dengan kren. Untuk rentang yang lebih panjang, kaedah pelancaran julur digunakan: jambatan dibina pada satu sisi dan digulung merentasi celah, disokong oleh hidung pelancar yang memanjang ke hadapan jambatan.
Penyediaan tapak selalunya mengambil masa lebih lama daripada pembinaan jambatan. Penyangga mestilah rata dan mampu menampung beban tertumpu dan berat jambatan. Penjajaran yang salah lebih daripada 1/2 inci boleh menyebabkan pin panel tidak diselaraskan, menyukarkan pemasangan dan menyebabkan kerosakan pada panel. Untuk penyelesaian sementara, penyangga tergelincir keluli, blok konkrit pratuang, dan cribbing kayu adalah perkara biasa. Ini boleh diletakkan dengan backhoe dan dikeluarkan selepas projek.
Penghantaran adalah pertimbangan yang berasingan. Jambatan mudah alih dua baris sepanjang 40 kaki mempunyai berat kira-kira 8,000 hingga 12,000 paun, bergantung pada konfigurasi panel dan dek. Ini adalah dalam kapasiti trak katil rata standard. Tetapi panel geladak mungkin selebar 10 kaki, yang mungkin memerlukan permit muatan yang besar di beberapa jalan. Tanya pembekal untuk dimensi pengangkutan, berat dan lokasi titik angkat sebelum menjadualkan. Jika anda menyewa, sahkan sama ada syarikat penyewaan menyediakan penghantaran, pemasangan dan pengalihan atau jika krew bertanggungjawab untuk ketiga-tiganya.
Keputusan untuk menyewa atau membeli jambatan mudah alih bergantung terutamanya pada tempoh projek. Jika jambatan itu diperlukan kurang daripada 6 bulan, sewa biasanya lebih menjimatkan. Kadar sewa untuk jambatan mudah alih sepanjang 40 kaki di pasaran Amerika Utara berjalan antara $2,000 dan $4,000 sebulan, bergantung pada konfigurasi, jarak penghantaran dan sama ada syarikat penyewaan membekalkan abutment tersebut. Harga pembelian untuk jambatan serupa ialah $35,000 hingga $80,000, kerana anda membayar untuk keluli, fabrikasi, salutan dan reka bentuk kejuruteraan.
Tetapi jambatan yang dibeli mempunyai nilai sisa. Jika syarikat anda kerap memerlukan saluran akses sementara, membeli jambatan mudah alih boleh membayar sendiri dalam 3 hingga 4 projek. Jambatan boleh disimpan, dikonfigurasikan semula dan digunakan semula di tapak yang berbeza. Untuk kecemasan sekali sahaja, penyewaan adalah lebih selamat kerana anda mengelakkan kos penyimpanan, penyelenggaraan dan pembaikan. Syarikat penyewaan juga mengendalikan penyingkiran dan pemeriksaan pemulangan.
Terdapat kos tersembunyi dalam kedua-dua pilihan. Dengan penyewaan, anda mungkin dikenakan bayaran untuk pin yang rosak atau panel yang bengkok. Dengan pembelian, anda perlu membuat belanjawan untuk penyimpanan, pengangkutan dan pengubahsuaian. Pendekatan yang paling menjimatkan untuk projek jangka panjang ialah membeli jambatan mudah alih daripada pengilang dan kemudian menjualnya selepas projek selesai, kerana nilai jualan semula jambatan modular tergalvani masih 50% hingga 60% daripada harga pembelian asal.
Apabila membandingkan pilihan, minta kos pemasangan lengkap, termasuk penyediaan abutment, sewa kren dan tanjakan pendekatan keluli. Jambatan itu sendiri selalunya kurang daripada separuh daripada jumlah kos projek.
Jambatan mudah alih memainkan peranan yang berbeza dalam setiap sektor.
Setiap aplikasi mempunyai keperluan prestasi tertentu. Sebuah jambatan balak memerlukan jarak 50 kaki dengan beban gandar 20 tan. Sebuah jambatan pejalan kaki memerlukan lebar 48 inci yang jelas dan dek anti gelincir. Jambatan saluran paip mesti direka bentuk untuk berat paip, bendalir di dalam, dan daya pemasangan, yang boleh menjadi ketara apabila paip dipasang pada jambatan dengan kurungan yang dikimpal.
Oleh kerana komponen modular yang sama boleh dikonfigurasikan semula, satu jambatan mudah alih boleh berfungsi sebagai laluan pejalan kaki bulan ini dan lintasan kenderaan bulan depan, dengan syarat penghadang dek dan sisi diubah. Ini adalah salah satu sebab terkuat untuk memilih sistem modular standard berbanding jambatan dikimpal tersuai sekali sahaja.
Kegagalan yang paling biasa dalam projek jambatan mudah alih ialah mengukur jurang yang salah. Anda mesti mengukur rentang yang jelas antara muka dalaman abutment, bukan lebar aliran atau parit. Ia adalah perkara biasa untuk jurang 40 kaki sebenarnya memerlukan jambatan 43 kaki kerana galas abutment dan butiran sambungan.
Kurang menentukan rating beban juga kerap berlaku. Ramai responden kecemasan memesan jambatan gred penumpang dan kemudian menjalankan trak pembuangan sampah yang dimuatkan melintasinya. Hasilnya ialah pesongan yang berlebihan, panel geladak yang rosak, dan kemungkinan jambatan gagal. Sentiasa senaraikan kenderaan paling berat yang akan menggunakan jambatan, termasuk berat gandarnya, dan berikan senarai itu kepada jurutera.
Satu lagi kesilapan ialah mengabaikan kapasiti galas tanah di bawah abutment. Jambatan mudah alih akan tenggelam jika tanah tidak dipadatkan. Jambatan itu hanya sekuat sokongan. Jika abutment mendap sebanyak 1 inci, agihan beban berubah dan jambatan boleh menjadi tidak selamat. Penilaian tapak profesional harus termasuk ujian galas atau sekurang-kurangnya pemeriksaan visual jenis tanah.
Ramai pembeli juga terlupa merancang untuk dialih keluar. Jambatan mudah alih yang dilekatkan atau dikimpal pada penyangga mungkin sukar ditanggalkan kemudian. Gunakan grout standard atau penyangga tergelincir keluli untuk memastikan jambatan boleh digunakan semula.
Akhirnya, beban dinamik sering diabaikan. Kuali habuk dan penggred yang memukul jambatan dengan laju boleh menghasilkan daya lebih daripada 1.5 kali ganda berat statiknya. Faktor keselamatan mesti mengambil kira impak, daya brek, dan potensi beban sisi daripada angin atau air.
Panjang jambatan mudah alih standard adalah berdasarkan modul panel 10 kaki atau 15 kaki. Jika tapak anda memerlukan rentang 27 meter, rentang 48 meter atau lebar geladak yang tidak tersedia dalam stok, jambatan mudah alih tersuai adalah jawapan yang tepat. Kejuruteraan tersuai membolehkan jambatan sepadan dengan kedudukan abutment yang tepat, yang mengurangkan kerja tapak dan mengelakkan perubahan asas yang mahal.
Jambatan mudah alih tersuai juga digunakan apabila aplikasi mempunyai keadaan pemuatan khas, seperti jambatan saluran paip yang memerlukan pendakap sisi tambahan, atau platform pembinaan yang mesti menyokong kren dan pam konkrit secara serentak. Jambatan tersuai boleh termasuk geladak melengkung, laluan pejalan kaki yang lebih luas atau profil yang lebih rendah untuk tapak terhad ketinggian.
Di Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, jambatan mudah alih tersuai dibina menggunakan sistem panel CB-100, CB-200 dan CB-450 yang sama. Ini bermakna anda masih mendapat manfaat komponen piawai dan konfigurasi semula masa hadapan. Sebagai contoh, jambatan CB-200 tersuai boleh direka bentuk untuk rentang tunggal 27 meter, manakala CB-200 standard masih boleh ditempah untuk rentang dua kali 48 meter. Penyesuaian bermula dengan pengiraan struktur dan lukisan fabrikasi, dan masa utama biasanya 4 hingga 8 minggu lebih lama daripada jambatan stok standard.
Jika anda mempunyai keadaan tapak yang tidak standard, minta perundingan reka bentuk sebelum harga ditetapkan. Jambatan mudah alih ialah struktur, bukan timbunan keluli, dan kos kejuruteraan adalah wang terbaik yang boleh anda belanjakan.
Jambatan Bailey CB200 tersuai dengan Galvanizing Hot-Dip Jambatan CB200 ini disesuaikan untuk iklim kelembapan tinggi yang keras, menggunakan galvanizing hot-dip untuk rintangan kakisan. Panel piawainya memastikan pemasangan mudah, menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk lokasi dengan keperluan alam sekitar yang khusus. Lihat Produk → Jika abutment sudah siap, jambatan mudah alih 40 kaki boleh dipasang dalam masa 4 hingga 8 jam. Jika abutment perlu dibina, keseluruhan proses biasanya mengambil masa 2 hingga 4 hari bergantung kepada keadaan tapak.
ya. Tujuan reka bentuk utama jambatan mudah alih adalah untuk dibongkar dan dipindahkan. Komponen disatukan, jadi jambatan tergalvani yang diselenggara dengan betul boleh digunakan semula berkali-kali merentasi tapak yang berbeza.
Jambatan mudah alih adalah nama lain untuk jambatan sementara yang direka bentuk untuk dipindahkan dari satu tapak ke tapak yang lain. Sesetengah jambatan mudah alih dibina untuk perkhidmatan kekal, tetapi ia masih boleh dibongkar dan dibina semula jika perlu.
Ya, jika jambatan itu selamat dan abutment diletakkan di atas paras air yang dijangkakan. Jambatan mudah alih keluli tetap dan terapung telah digunakan untuk lintasan banjir. Anda harus memastikan bahawa geladak tidak terendam dan substruktur dilindungi daripada serpihan.
Jika anda menggunakan sistem modular standard, anda biasanya boleh menambah panel untuk mencipta rentang yang lebih panjang. Walau bagaimanapun, kapasiti beban mesti dikira semula oleh jurutera. Rentang yang lebih panjang memerlukan lebih banyak baris, tetulang yang lebih kuat atau plat kord yang lebih besar. Jambatan yang direka untuk jarak 40 kaki tidak boleh dipanjangkan hingga 60 kaki tanpa memeriksa semua komponen.
Jambatan mudah alih bergalvani memerlukan penyelenggaraan yang sangat sedikit. Bersihkan geladak, periksa sambungan pin, dan sahkan paras abutment setiap beberapa bulan. Jambatan yang dicat perlu dicat semula setiap 5 hingga 10 tahun bergantung kepada persekitaran.
Jambatan mudah alih 40 kaki adalah saiz yang paling biasa dalam armada sewa kerana ia meliputi jurang pembinaan biasa, parit saliran atau lebar parit. Walau bagaimanapun, panjang 30 kaki dan 50 kaki juga tersedia secara meluas. Untuk projek kekal yang lebih besar, panjang tersuai adalah perkara biasa.